Qual é o papel do termostato sob o sistema de refrigeração do carro?

Termostato, é um dispositivo sensor de temperatura que mantém a parte controlada em uma determinada faixa de temperatura, abrindo ou fechando automaticamente em operação normal.Sua temperatura de operação é apenas fixa ou ajustável.

Visão geral

Um termostato é um dispositivo que controla direta ou indiretamente uma ou mais fontes de calor e frio para manter a temperatura desejada.Para realizar esta função, um termostato deve ter um elemento sensível e um conversor.O elemento sensível mede a mudança de temperatura e produz o efeito necessário no conversor.O conversor converte a ação do elemento sensível em uma ação que pode controlar adequadamente o dispositivo que altera a temperatura.

Os tipos de termostatos são geralmente os seguintes: tipo plug-in --- o termostato é instalado acima do tubo e os elementos sensíveis são inseridos no tubo;tipo de imersão --- os elementos sensíveis são imersos no líquido do tubo ou recipiente para controlar o líquido;o tipo de superfície --Componentes sensíveis são montados na superfície do tubo ou similar.

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Como funciona nos sistemas de refrigeração do carro

O amostrador automático termostatizado é equipado com um módulo de resfriamento/aquecimento e usa elementos Peltier para resfriar o ar de forma eficaz.Quando ligado, a parte frontal do elemento Peltier é aquecida/resfriada de acordo com a temperatura.O ventilador extrai o ar da área da bandeja de amostra e o passa pelos canais do módulo de aquecimento/resfriamento.A velocidade do ventilador é determinada pelas condições ambientais (por exemplo, umidade ambiente, temperatura).No módulo de aquecimento/resfriamento, o ar atinge a temperatura do elemento Peltier e, em seguida, esses termostatos transversais são soprados sob um prato de amostra especial, distribuído uniformemente ali e fluem de volta para a área do prato de amostra.A partir daí, o ar entra no termostato.Este modo cíclico garante o resfriamento/aquecimento eficiente dos frascos.

No modo de resfriamento, o outro lado do elemento Peltier fica muito quente e deve ser resfriado para manter o desempenho da visão, que é obtido por um grande trocador de calor na parte traseira do termostato.Os quatro ventiladores sopram o ar da esquerda para a direita juntos para expelir o ar aquecido.A velocidade do ventilador determina o controle de temperatura do elemento Peltier.

Durante o resfriamento, pode ocorrer condensação no módulo de aquecimento/resfriamento.O condensado ficará preso em todo o termostato.

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