o que é um capacitor de partida?

capacitor de partida refere-se a capacitor eletrolítico CA ou capacitor de polipropileno ou poliéster usado para iniciar o motor assíncrono monofásico. Capacitor motores ou motores PSC usam capacitores de funcionamento para ajudar os motores a funcionarem com mais eficiência.O capacitor de partida alimenta o motor na partida.

Projetado para uso momentâneo, o capacitor de partida é o que permite que um motor dê partida instantaneamente, em vez de demorar muito para atingir a velocidade antes de poder ser usado.Ele permanece energizado por tempo suficiente para levar o motor rapidamente a 3/4 de sua velocidade total e, em seguida, é retirado do circuito.Ele aumentará brevemente o torque de partida do motor e permitirá que um motor seja ligado e desligado rapidamente, mas não deve ser usado por mais de alguns segundos.

O objetivo principal de um capacitor de partida do motor é aumentar brevemente o torque de partida do motor, bem como permitir que um motor seja ligado e desligado muito rapidamente.Ele opera no circuito permanecendo ativo por tempo suficiente para permitir que o motor seja levado a 3/4 de sua capacidade total.

Os motores monofásicos geralmente têm uma partida e executar capacitor.A diferença entre os dois é que o capacitor de partida tem uma capacidade muito maior de armazenar carga, também conhecida como classificação de capacitância, por seu tamanho do que o capacitor de operação.Essencialmente, a tampa de partida fornece ao motor um raio de energia para colocá-lo em funcionamento, enquanto o capacitor de operação mantém o motor funcionando após o desligamento do capacitor de partida.

Motores monofásicos através da corrente monofásica não produzem um campo magnético rotativo, precisam levar o capacitor para dividir a fase, o objetivo é fazer com que os dois na corrente do enrolamento produzam quase 90 ° de diferença de fase, a fim de produzir um campo magnético rotativo.

O motor de indução capacitivo tem dois enrolamentos, o enrolamento de partida e o enrolamento de operação. Os dois enrolamentos diferem 90 graus no espaço. Um capacitor com grande capacidade é conectado ao enrolamento de partida.Quando o enrolamento de operação e o enrolamento de partida passam pela corrente alternada monofásica, a corrente no enrolamento de partida está 90 graus à frente da corrente no enrolamento de partida no tempo devido à ação do capacitor e atinge o valor máximo primeiro. Dois campos magnéticos pulsantes idênticos são formados no tempo e no espaço, e um campo magnético rotativo é gerado no entreferro entre o estator e o rotor.

Sob a ação do campo magnético rotativo, a corrente induzida é gerada no rotor do motor, e a interação entre a corrente e o campo magnético rotativo gera o torque do campo eletromagnético, que faz o motor girar.